IL FILTRO DEL CARBURANTE NAFTA GASOLIO

PICCOLA GOCCIA, GROSSI DANNI - Questo elemento ha la funzione di trattenere le impurità (solide o liquide) presenti nel carburante. È particolarmente sollecitato nei motori a gasolio, specie nei common rail, dato che la quantità di carburante mandata in circolazione dalla pompa è maggiore rispetto a quella degli impianti di iniezione di benzina (il filtraggio risulta così più difficile). Le infiltrazioni nelle cisterne dei distributori sono nemiche degli iniettori e delle pompe di ultima generazione, particolarmente sensibili all'acqua e alle impurità: gocce di dimensioni minime e piccoli corpi estranei possono provocare danni considerevoli e compromettere in modo irreparabile il sistema d’alimentazione, dalla pompa agli iniettori. Per ovviare al problema, la maggior parte dei filtri per gasolio hanno un sistema di separazione dell'acqua e un sensore che ne rileva il livello di massimo d’accumulo, avvisando (tramite una spia del cruscotto) quando occorre andare in officina.

LE INSIDIE DEL GASOLIO ECOLOGICO - Il carburante attuale è composto anche di una piccola percentuale di biodiesel, che a sua volta contiene tracce di acqua emulsionata. Queste minuscole gocce vengono facilmente “bevute” dal motore (aumentando il rischio di danni ai sistemi di iniezione) se i separatori carburante-acqua non sono in grado di assicurare una corretta funzione. Per quanto riguarda i prodotti della Sogefi, la tecnologia Diesel3Tech (che combina tre materiali filtranti, incluso uno plastico che “blocca” l’acqua) fornisce una protezione ottimale in caso di utilizzo di gasolio che contenga fino al 30% di biodiesel. 

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